Kaporta boya aşamaları nelerdir?

Özellikle yaşlı araçlarda ya da kaza gibi durumlarda araçların boyanması gerekir. Kaporta boya, içerisinde bir dizi işlem gerektiren özel teknik ve işçiliktir. Bu nedenle özellikle görünüm açısından herhangi bir sorun yaşanmak istenmiyorsa mutlaka alanında deneyimli servislerden ve profesyonellerden yardım alınmalıdır. Aşama aşama olarak yapılan boyalarda her aşama titizlikle gerçekleştirilmeli ve gerekli olan bekleme süresine de uyulmalıdır. Bu sayede araç için yapılacak boyanın çok uygun bir şekilde uygulanması ile görünümde kusursuz bir durum yaratılabilir.

 

Kaporta boya aşamaları nelerdir, boya nasıl yapılır?

Kaporta boya işlemleri sırasında takip edilmesi gereken aşamalara dikkat edilmelidir. Yüzey üzerinde yapılacak işlemlerin ardından kaynak astarı, macun, dolgu astarı, son kat boya ve vernik gibi çalışmalar, aracın görünümünün orijinal gibi olmasını sağlayacaktır.

 

Maske çalışması

Boya çalışmalarında aracın boyanmayacak olan tüm bölümlerinin maskelenmesi gerekir. Bant gibi uygun malzemeler ile yapılacak maskeleme ile birlikte boyanacak alanlar ön plana çıkartılır. Özellikle plastik kısımların boya nedeniyle zarar görmemesi adına maske çalışmasının uygun bir şekilde yapılması gerekir. Sökülebilecek parçalar ise araçtan sökülerek ayrılır. Böylece aracın boyanabilecek tüm alanlarına erişilir.

 

Yüzey çalışması

Araç için yapılacak yüzey çalışması, aracın boyaya hazır hale gelmesini sağlar. Özellikle vuruk ya da çizik gibi alanlar zımpara gibi farklı çalışmalar ile boyaya uygun hale getirilmelidir. Boya kalıntıları ve araçta varsa pas mutlaka temizlenmelidir. Yüzey çalışmasının uygun bir şekilde yapılmaması, boya için ciddi sorunlara neden olur. Bu sırada kaynak gerekiyorsa, kaynak için ayrı bir zaman ayrılmalıdır. Kaynak işlemlerinde astar kullanılmalıdır. Bu sayede kaynak yapılacak bölgede yanıkların oluşumu önlenebilir.

 

Macun

Boya için uygun bir zeminin olmaması halinde araç bölgesel olarak macun ile düzeltilebilir ve macun üzerine yapılacak boya ile aracın görünümünde kusursuz bir görünüm yakalanabilir. Ancak macun kullanımı oldukça hassas bir durumdur Zira çok kalın bir şekilde atılması, boya işlemleri sonrasında ciddi çatlakların oluşmasına neden olacaktır ve bu da boyanın kısa süre içerisinde araçta istenen görünümünden çıkmasına ve çatlaklar nedeniyle boyanın atılmasına neden olacaktır. Aynı zamanda çok fazla macun kullanımı, aracın bir sonraki satışında ciddi sıkıntılara yol açabilir. Bu nedenle de herhangi bir sorun yaşanmaması adına macun aşamasında çok dikkatli olunarak uygun bir şekilde çalışmanın yapılması gerekir.

 

Dolgu astarı

Kaporta boya aşamalarında macunun ardından dolgu astarı atılmaktadır. Dolgu astarı atılmasının en önemli nedeni, boyanın dayanıklılığının artırılabilmesidir. Aracın tüm yüzeyinde bir bütünlüğün sağlanması, boya öncesinde atılan dolgu astarı ile sağlanır. Dolgu astarı ne kadar düzgün bir işçilik ile uygulanırsa araç boyası o kadar pürüzsüz hale gelecektir. Bu nedenle de iyi bir işçiliğinin yapılıp yapılmadığını belirleyen en önemli unsurlardan bir tanesi dolgu astarıdır. 

 

Boya

Aracın boya için uygun bir hale gelmesinin ardından boyama bölümüne geçiş yapılmalıdır. Boyada özellikle istenen rengin parlaklığı ve görünümün elde edilebilmesi adına özel bir çalışmanın yapılması gerekir. Boya hazırlandıktan sonra ise araç için asıl işleme geçirerek boyamaya başlanabilir.

 

Vernik

Kaporta boyada son aşama ise verniktir. Vernik, boyanın korunmasını sağlayan özel bir katmandır aynı zamanda iyi bir şekilde atılan vernik rüzgar ya da fırça ile yıkama gibi durumlarda da aracın korunmasını ve boyanın zarar görmesini önler.

Pasta cila gibi özel çalışmalar ile desteklenebilecek kaporta boya işlemleri ustanın işçiliği oldukça önemli olduğundan dolayı boya yapılacak yerin iyi bir şekilde seçilmesi gerekir. Özellikle orijinal rengin aynı şekilde uygulanabilmesi adına boya kod numaralarının kullanılması ve sistem üzerinden otomatik bir şekilde boyanın elde edilmesi gerekir.

Boyama işlemlerinde maskeleme, yüzey çalışması ve boyanın uygun bir şekilde uygulanmaması araç boyasında özellikle ilerleyen dönemlerde ciddi sorunlara yol açabilir. Oldukça maliyetli ve özel bir işçilik gerektiren kaporta boya işlemleri, bu nedenle her yerde yaptırılmamalıdır. Yapılan çalışmaların incelenebileceği kullanıcılar tarafından yorumlarının alınabileceği merkezler tercih edilerek en uygun ve en iyi hizmetin alınması sağlanmalıdır. Aksi halde araçta ciddi zararlar yaşanabilir. Satış durumlarında kötü işçiliğe sahip kaporta boyası, aracın değerini düşürecektir. Üstelik aracın dış görünümünde de göze hoş gelmeyecek pek çok kusur görülecektir.